Inleiding:Het is al weer ruim twee jaar geleden dat het Italiaanse slot race merk BRM op de markt kwam met de eerste modellen van een serie 1/24 klassieke toerwagens. Een serie die gaandeweg is uitgegroeid tot een omvangrijk scala aan auto’s in vele bonte uitvoeringen. Het is niet voor niets een wereldwijd succes gebleken en aan deze serie zie ik voorloping geen einde komen. Steeds weer worden nieuwe modellen en varianten toegevoegd. De kwaliteit en de afwerking is in alle

Er zijn veel automerken en – types die op de een of andere manier iemand individueel aanspreken.  Dat is voor iedereen verschillend; de een beperkt zich tot 1 merk of land, de ander ziet het wat ruimer en heeft een groter scala aan favorieten. Zelf behoor ik tot de laatste groep. Maar hoe dan ook er is 1 auto die wereldwijd op het hoogste platform wordt gehesen als de meest begeerlijke Grand Tourismo van allemaal, en dat is de Ferrari

Terwijl de Corona perikelen zich thans nog sterker manifesteren en een 2e, zei het ietwat beperkte lockdown de clubs weer verder op slot doen, gaan we ongehinderd verder met het in stand houden van onze geliefde slotrace/modelbouw hobby. Ik probeer dat mede te ondersteunen met verhalen waarin de autosport historie centraal staat en wat beoogt voeding te geven aan toekomstige evenementen bij Speed ’74. Maar nu dan het verhaal. Grote races op de openbare weg waren in het begin van

We kennen allemaal, neem ik aan, de beroemde Indy 500, een race die sinds 1911 met enkele onderbrekingen vanwege de 1e en 2e wereldoorlog wordt verreden; het grootste autosport spektakel in de VS. (sommige zeggen dat van de Daytona 500, maar dat beschouw ik als 500 mijl bumper kleven). Wat Mount Everest is voor bergbeklimmers, Wall Street voor zakenmensen en Hollywood voor filmsterren, is Indy voor autocoureurs. Een zege op Indy is een van de meest begeerde overwinningen in de

In dit tweede en laatste deel van het verhaal zal ik stilstaan bij de merken Vanwall, Aston Martin, Jaguar en Mercedes. Maar voordat ik dat doe, ben ik benieuwd hoe het eerste deel bij u is overgekomen. Niet omdat ik naar complimenten zit te vissen, daar gaat het niet om. Ook hoeft u mij niet te wijzen op een paar stomme typefoutjes, daarvoor zal ik me niet verontschuldigen. Waar het wel om gaat is de spirit en het enthousiasme  van

Het jaar 2020 is nog niet voorbij, maar vaststaat dat we het niet gauw zullen vergeten. Voor een ieder van ons verscheen een ongewenste gast op het wereldtoneel in de vorm van een verwoestend virus, dat ons flink heeft beziggehouden met van alles en nog wat, maar niet met slotracen. De club dicht, en verder leven in beperkte vrijheid. Gaandeweg kwamen versoepelingen, maar de situatie van weleer is nog niet terug, helaas. Op het moment dat ik dit schrijf is

Beste (oud)leden van Speed ’74, Tijdens zo’n corona lock-down situatie komen er soms dingen uit de kast die al heel lang onder het stof hebben gelegen. Dankzij mijn zwager heb ik een uniek stukje historie op film. Deze wil ik graag met jullie delen. Graag zoveel mogelijk doorsturen naar met name de oudere garde want die kom je genoeg tegen op dit uniek stukje video. Vriendelijke groet, Peter Stok In het voorjaar van 1993 was Speed’74 gastheer van de IMCA

Het is weer de hoogste tijd voor een nieuws update. Zoals bij de uitslag van de classic enduro al is verteld worden de evenementen van zat 25 januari (CanAm) en vrijdag 3 april (classic GP) gewisseld. Op zaterdag 25/01 rijden we dus de Monaco classic GP met monoposto’s uit de klassen J/K/L/M wellicht aangevuld met een wedstrijd voor de mini’s. De CanAm wedstrijd is dus verschoven naar vrijdagavond 3 april. Op zaterdag 25/01 zal het gebouw rond 08.00 uur open

De meeste liefhebbers hebben inmiddels de film in de bioscoop gezien: Le Mans 1966 (Ford vs Ferrari).Hoewel er voor de purist heel wat op aan te merken is, kan het niemand ontgaan dat de actie echt wel van het scherm spat. Zaterdag aanstaande hopen we deze actie bij Speed’74 ook terug te zien, daar gaan we de strijd in miniatuur nabootsen!Hierbij het tijdschema voor de wedstrijd: Vrijdag 26-11:  trainen van 19.30 tot 23.00 Zaterdag 27-11:  Gebouw open om 8.00 Inschrijving

Tijdens het laatste Modelrace event is een inventarisatie opgemaakt van de teams die zich tot nu toe bij Huib de Jong of Arie van Wijngaarden Jr hadden aangemeld. Inmiddels zijn er al 12 teams bezig een auto te prepareren voor de classic enduro op zaterdag 30 november. Het wordt een echte Ford vs Ferrari battle, 5 GT40’s tegen 6 Ferrari’s, met een Bizzarini als gevaarlijke outsider: